每年春節(jié)前后，對瀝青的需求都很疲軟，供應(yīng)方也將調(diào)整生產(chǎn)率以控制庫存，從而導(dǎo)致供需疲軟的局面。 今年冠狀病毒流行的爆發(fā)使這種脆弱的情況更加嚴(yán)重。 成本方面下降，高需求和大量庫存迫使建筑開始下降。 供求關(guān)系較弱的局面將更弱，持續(xù)時間更長。

流行病對瀝青的影響主要體現(xiàn)在三個方面。 首先，由于流行病導(dǎo)致需求下降和悲觀情緒，原油急劇下跌，瀝青成本下降。  其次，假期的延誤推遲了工作的開始，需求方面的問題被解決了。 在嚴(yán)重流行病的下游開始將更加悲觀。 此外，由于疫情最嚴(yán)重的湖北省是重要的沙石儲備地，并且處于相對封閉的狀態(tài)，因此華東地區(qū)的建設(shè)正在受到影響和接近。 第三是速度限制和交通擁堵造成的運輸和物流停滯，以及煉油廠的運輸受阻。 春節(jié)前后，物流限制的時間延長了，庫存繼續(xù)積累。 在庫存壓力增加的影響下，煉油廠的大修和停工將增加，經(jīng)營業(yè)績將下降。 假期后市場已經(jīng)反映出這種流行病的影響，假期后第一天限制使用瀝青會帶來嚴(yán)重的風(fēng)險。 然而，由于對未來需求的相對樂觀預(yù)期，瀝青生產(chǎn)率相對較高，在成本結(jié)束時超過了原油的反彈，并且裂化的分布持續(xù)增加。 從假期后的第二個交易日開始，它連續(xù)四天增長。 跨期分布也有一個拐點。 展望未來，瀝青的最新趨勢將與流行病的發(fā)展緊密相關(guān)。

樂觀地說，如果疫情在一周或更短時間內(nèi)得到有效控制，運輸和物流就會恢復(fù)，建筑碼頭的裝滿將有助于庫存的解吸和煉油廠的壓力。 增長將刺激需求，同時瀝青的反彈將得到進(jìn)一步確認(rèn)。 但是，如果疫情在短時間內(nèi)沒有顯著改善，或者如果集中精煉導(dǎo)致疫情再次蔓延，那么在控制運輸物流和需求延遲的情況下，情況將繼續(xù)下去，原油成本將繼續(xù)下降和下降。 報價也會重復(fù)。

一般而言，由于春節(jié)前后瀝青碼頭的建設(shè)暫停，會有一定程度的倉庫堆積，但是由于今年的流行 由于高速限制和關(guān)閉，運輸和物流停滯不前，煉油廠的運輸受阻，物流限制的時間延長，這加快了庫存。 首先，為了控制疫情，各級政府都要求公司推遲工作開始。地區(qū)要求不允許在2月10日之前恢復(fù)工作，并且某些地區(qū)更加謹(jǐn)慎。 太原市要求該市的新項目和在建項目 在假期之前暫停，直到3月1日24:00才可以開始和恢復(fù)工作。 其次，回程旅行也受到限制：一方面，河南，安徽，湖南和江西這四個輸出勞力的省份都與湖北接壤。 在這些省，信陽，合肥和南昌的感染更為嚴(yán)重。 政府對網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了嚴(yán)格的公眾監(jiān)督，工人的回返受到交通等的限制。 另一方面，一些城市現(xiàn)在要求將來自其他省市的回返者隔離7-14天，并且工人即使返回也不能立即返回。 在工作場所施工。 通常，從去年第一個月的15日左右開始的施工將至少延遲一周。 大規(guī)模建設(shè)的開始取決于控制流行病的時間節(jié)點。

瀝青廠的庫存在兩周內(nèi)增加了12％ 今年春節(jié)前后，長三角的庫存水平上升至近年來同期的最高水平，而去年同期僅為7％。 社交類股票與假期開始之初相比增長了7％-31％，而去年同期，社交類股票在春節(jié)期間僅增長了4％。 社會存量的增加發(fā)生在一些煉油廠。 將股票轉(zhuǎn)移到社交池。 關(guān)于市場前景，對瀝青需求的預(yù)期相對樂觀。 庫存周轉(zhuǎn)取決于實際需求的實現(xiàn)，而實際需求的最終取決于對流行病的控制。 1月份發(fā)行了總額為7148億元的專項債券，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所占比例上升至59％，這對首都的瀝青需求產(chǎn)生了影響。強(qiáng)烈的期望。 此外，疫情影響了消費和出口，凸顯了經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施的重要性，對瀝青的中長期需求是有希望的。 從需求的角度看，樂觀的是，如果在短時間內(nèi)有效地控制流行病，運輸和物流將恢復(fù)，建筑碼頭的庫存將導(dǎo)致庫存減少。 如果疫情繼續(xù)蔓延，終端的需求建設(shè)將無法啟動，運輸和物流將繼續(xù)受到限制，瀝青庫存將繼續(xù)積累，惡化的庫存將使圓盤表面窒息。

高庫存迫使煉油廠被動降低運營績效

制造公司繼續(xù)保持高庫存呼叫鏈 反應(yīng)，煉油，瀝青等的膨脹迫使煉油廠大大降低了運行速度。 盡管瀝青儲量增加了10％以上，但成品油的積累變得更加嚴(yán)重。 減少的出行減少了對汽油的需求，區(qū)域之間客運和卡車的停運以及建設(shè)項目的延誤減少了對柴油的需求。 公開信息顯示，春節(jié)期間汽油庫存增長了近18％，柴油庫存增長了20％以上。 在庫存壓力下，春節(jié)前后瀝青加工廠的業(yè)績下降了8％，至2014年以來的最低水平。 大氣壓和真空速度山東帝聯(lián)化學(xué)工業(yè)有限公司 與周末相比下降了17％-48％。 大型煉油廠的生產(chǎn)負(fù)荷也有所減少。 華東和華南石化煉油廠的平均降幅分別為10％-20％，中部一些煉油廠的降幅為40％。 中化集團(tuán)和中海油有望將工作量減少5-10％。 作為常壓和真空設(shè)備的產(chǎn)物，當(dāng)煉油廠負(fù)荷降低時，瀝青供應(yīng)將相應(yīng)減少。 鑒于這一流行病，運輸和建筑項目將同時恢復(fù)。 一旦流程中的需求恢復(fù)有助于減少存量，預(yù)計煉油廠的速度將很快恢復(fù)。